{"id":1074,"date":"2026-10-23T13:55:29","date_gmt":"2026-10-23T11:55:29","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/?page_id=1074"},"modified":"2026-10-23T15:07:22","modified_gmt":"2026-10-23T13:07:22","slug":"opa-enkel-projekt-s51b","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/opelrekordp2.de\/?page_id=1074","title":{"rendered":"Opa \/ Enkel Projekt S51b"},"content":{"rendered":"\n

Mein Enkel Leandro ist inzwischen 15 Jahre alt und hat endlich seinen F\u00fchrerschein. Eine Zeit lang war er mit seiner SR50 unterwegs, die wir gemeinsam restauriert hatten. Doch mit der Zeit wuchs der Wunsch nach etwas Neuem \u2013 der Traum von einer Simson S51 lie\u00df ihn nicht mehr los.<\/p>\n\n\n\n

Die SR50 war schnell verkauft, sodass dem n\u00e4chsten Schritt nichts mehr im Weg stand. Nach einigen Wochen wurde Leandro \u00fcber Kleinanzeigen f\u00fcndig: Eine Simson S51B mit 3-Gang-Getriebe stand in Ahlen zum Verkauf.<\/p>\n\n\n\n

Er fragte mich, ob wir gemeinsam dorthin fahren k\u00f6nnten, um sie anzuschauen \u2013 und im besten Fall direkt mitzunehmen. Also machten wir uns auf den Weg. Vor Ort passte alles, und so fuhren wir schlie\u00dflich mit seiner eigenen Simson S51 wieder nach Hause.<\/p>\n\n\n\n

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Das was Leandro von Anfang an gest\u00f6rt hat war, dass das Moped keine Telegabelgummis hatte und so h\u00e4ssliche Blinkerkappen. Also wurden als erstes neue Telegabelgummis, neue Blinkerkappen und vorne ein neuer Reifen montiert. Der hintere Reifen wurde auch gekauft, jedoch sollte der alte erstmal duch einen Bournout abwickeln werden.<\/p>\n\n\n

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Doch dann kam es am 19.12.2025 zu einen Unfall, wo das Moped lt. Gutachten zu einen Totalschaden wurde. Das \u00e4ndert jedoch nichts an seiner Einstellung und er ist der Meinung, das bekommen wir wieder hin.<\/p>\n\n\n\n

Leandro war an dem Unfall nicht schuld. Trotz \u00dcberholverbots wurde er von einem anderen Verkehrsteilnehmer \u00fcberholt, der ihm anschlie\u00dfend die Fahrbahn schnitt. Durch eine Vollbremsung auf regennasser Fahrbahn verlor Leandro die Kontrolle \u00fcber sein Moped, rutschte \u00fcber die Stra\u00dfe und kam schlie\u00dflich im Graben zum Stillstand.<\/p>\n\n\n\n

Leandro selbst blieb dabei nahezu unverletzt. Am Moped entstand jedoch erheblicher Sachschaden: Die Schwinge, die Fu\u00dfrasten, der Auspuff inklusive Auspuffhalterung sowie die Telegabel sind verzogen. Nahezu alle Bauteile wurden besch\u00e4digt, gl\u00fccklicherweise blieb der Rahmen unversehrt.<\/p>\n\n\n\n

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W\u00e4hrend wir noch auf die Zahlung der Versicherung warten, wurden bereits bei den verschiedenen H\u00e4ndlern die entsprechenden Warenk\u00f6rbe bef\u00fcllt. Dabei hat sich schnell gezeigt, dass sich die ben\u00f6tigten Teile und Kosten ordentlich summieren.<\/p>\n\n\n\n

Parallel dazu wurde beschlossen, das Moped vollst\u00e4ndig in seine Einzelteile zu zerlegen, um die weiteren Arbeiten besser vorbereiten zu k\u00f6nnen. Zu diesem Zweck wurde es in den Keller gebracht und dort komplett auseinandergebaut. So ist nun eine saubere Grundlage geschaffen, um die n\u00e4chsten Schritte gezielt anzugehen.<\/p>\n\n\n\n

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Nach der Demontage wurden zun\u00e4chst die vorhandenen Aufkleber am Tank sowie an den Seitendeckeln sorgf\u00e4ltig entfernt. Anschlie\u00dfend erfolgte ein gr\u00fcndliches Anschleifen aller Oberfl\u00e4chen, um eine optimale Haftung f\u00fcr den neuen Lackaufbau zu gew\u00e4hrleisten. Nach Abschluss der Vorbereitungsarbeiten wurde die Lackierung durchgef\u00fchrt. Das Ergebnis \u00fcberzeugte durch eine gleichm\u00e4\u00dfige Oberfl\u00e4che, saubere Kanten und eine insgesamt sehr hochwertige Ausf\u00fchrung.<\/p>\n\n\n

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Die folgenden Bilder zeigen, wie sie mal aussehen soll.<\/p>\n\n\n\n

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