![\"\"](\"https:\/\/opelrekordp2.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/WhatsApp_Bild_2025-05-20_um_23.02.53_6b81b3ec.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\nZuhause angekommen, gab es schon das erste Problem beim Einparken. Das Umschalten vom R\u00fcckw\u00e4rtsgang in den ersten Gang ging nicht und nach einem neuen Versuch konnte ich den Schaltknauf rund drehen. Ein Blick in den Motorraum ergab, dass sich der Kugelkopf von der Schaltumlenkung gel\u00f6st hatte und runter hing. Den konnte ich wieder rein dr\u00fccken, jedoch funktionierte nur noch der 3+4 Gang. Also Auto abgestellt und Frust geschoben. Der Verk\u00e4ufer hatte mir schon gesagt, dass die Schaltung hakelt aber so etwas hatte ich nicht erwartet. Nachdem ich im Internet geforscht und auch in meinem Reparaturbuch gelesen habe, was das Problem sein k\u00f6nnte, wurde erst mal die Schaltung eingestellt. Dazu wurde ein Schraubendreher abges\u00e4gt und zu einem Spezialwerkzeug umfunktioniert. Mit dem Spezialwerkzeug wurde die Schaltung festgesetzt, der Schaltknauf an eine bestimmte Position gestellt und die Schaltmimik eingestellt. Dies hatte nur m\u00e4\u00dfigen Erfolg, am n\u00e4chsten Tag war der Fehler wieder da. Es wurde dann der Deckel abgenommen, in der die Schaltstange f\u00fchrt. Auf der Werkbank wurde alle in Augenschein genommen aber nichts auff\u00e4lliges festgestellt.<\/p>\n\n\n\n Was mir dann auffiel, war das ausgeschlagene Gummi, aus der der Kugelkopf gefallen war, also die Schaltumlenkung. Das hatte Spiel, was schon die Ursache sein konnte. Meine Recherche im Netz bei den \u00fcblichen Teiledealern hatte leider kein Erfolg. Die Schaltumlenkung scheint ausverkauft zu sein. Was ich fand, waren die Gummis und Kunststoffbuchsen, die ich dann bestellt habe. <\/p>\n\n\n\n Nach dem Erhalt wurden die eingebaut, was zwar eine Verbesserung brachte aber den Fehler nicht behob. Ich habe mich dann eine Zeitlang damit beholfen, solange hin und herzuschalten, bis die Schaltung wieder frei war. Zwischenzeitlich wurde im Nachbarort in der kleinen Bucht ein Getriebe f\u00fcr kleines Geld angeboten. Ich habe es gekauft, mit dem Gedanken es als Lernobjekt zu zerlegen, es sollte aber anders kommen. Dann war es soweit, die Schaltung sa\u00df im R\u00fcckw\u00e4rtsgang fest und nichts ging mehr. So war ich gezwungen was zu tun und habe angefangen das Getriebe auszubauen. Ich will jetzt nicht im Detail darauf eingehen aber mir kam zugute, dass ich mir schon ein Getriebe besorgt hatte und tauschte so die Innereien.<\/p>\n\n\n\n Der Getriebewechsel brachte den erhofften Erfolg, alles funktioniert wie es sein soll. Thema durch, endlich.<\/p>\n\n\n\n Seit ich das Auto habe, war die \u00dcberlegung da, ein Lenkrad vom Corsa GSI zu besorgen. Bei Kleinanzeigen wurde ich f\u00fcndig. Ich schrieb den Anbieter an und es stellte sich heraus, das es sich um denjenigen handelt, der mir den Corsa verkauft hat. Er hatte damals das LR zum Fahrzeug dazu bekommen, es aber auf dem Dachboden gelagert und vergessen. So bekam ich das Lenkrad erstmal so zugeschickt, um zu testen ob es passt, \u00fcber den Preis w\u00fcrden man sich schon einig. <\/p>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n