![\"\"](\"https:\/\/opelrekordp2.de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/2012-05-19_11.37.42.jpg\")
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Das Mofa gab es original in drei Farben. Rot, Orange und Gr\u00fcn. Mein Enkel hat sich f\u00fcr Gr\u00fcn entschieden. Eigentlich wollte ich den Rahmen Pulver beschichten lassen. Aber um das Ganze zu beschleunigen aber auch um ihm die ganze Materie n\u00e4her zu bringen, machen wir es nun auf die altmodische Art. <\/p>\n\n\n\n
So zerlegten wir erst mal gemeinsam die Maschine, wobei ich mich weitestgehend beratend beteidigt habe. Er war hinterher richtig stolz, dass er es geschafft hat.<\/p>\n\n\n\n 16.09.2019<\/p>\n\n\n\n Leider war die erst Euphorie schnell verflogen. Die Teile abschmiergeln und zum lackieren vorbereiten, war dann doch zu langwierig.<\/p>\n\n\n\n Somit ist das Opa\/Enkelprojekt erst mal auf Eis gelegt.<\/p>\n\n\n\n 26.02.2023<\/p>\n\n\n\n Das Opa\/ Enkelprojekt geht weiter.:-)<\/p>\n\n\n\n Mein Enkel steht kurz vor seinem dreizehnten Geburtstag und hat einen ordentlichen Schuss gemacht. Ein paar Zentimeter fehlen noch, dann hat er mich eingeholt. Vor ein paar Tagen kam er auf mich zu und meinte, er m\u00f6chte das Mofa weiter restaurieren und das diesmal auch durchziehen.<\/p>\n\n\n\n Zitat von meinem Enkel: Sch\u00f6ne Gr\u00fc\u00dfe vom Enkel und ihm macht es Spa\u00df am Mofa zu arbeiten.<\/p>\n\n\n\n So geht es nun wieder voran und das sehr eifrig. Die Gabel war damals schon geschliffen und wurde nochmal nachgeschliffen, grundiert und lackiert.<\/p>\n\n\n\n Als n\u00e4chstes, sollte der Rahmen aufgearbeitet und der Lack abgeschliffen werden. Das Schleifen war jedoch sehr aufwendig und nicht so effektiv. Deshalb haben wir uns daf\u00fcr entschieden, den Lack abzubrennen.<\/p>\n\n\n\n Das Abbrennen konnten wir, wegen der doch starken Geruchsbel\u00e4stigung, nicht im Keller machen. So nahmen wir uns erst mal das Hinterrad vor, was kpl. zerlegt wurde. Die Felgen sind zweiteilig was das ganze vereinfacht. Die Teile wurden entkalkt und mit Aco Pads\/Drahtb\u00fcrste wieder Schick gemacht. Die Bremsbel\u00e4ge sind wie neu und auch die Trommel in hervorragendem Zustand. Die Kugellager wurden entfettet und alles mit frischen Fett wieder zusammengebaut.<\/p>\n\n\n\n Ein Tag sp\u00e4ter wurde dann der Rahmen abgebrannt.<\/p>\n\n\n\n Nach dem Abbrennen musste erst mal der Tank von innen gereinigt und entfettet werden. Es war eine undefinierbare Masse und Schmand an den Innenw\u00e4nden. Dazu haben wir kleine Steinchen in den Tank gegeben und diesen mit Entfetter aufgef\u00fcllt. Nach kr\u00e4ftigen drehen und sch\u00fctteln wurde dann Entfetter gegen Verd\u00fcnnung getauscht und wieder gesch\u00fcttelt. Nach mehreren Durchg\u00e4ngen dann alles entfernt und im Anschluss mit Sp\u00fcli und Wasser nachgesp\u00fclt. Nun ist er sauber und es kann au\u00dfen weitergehen.<\/p>\n\n\n\n Heute ist Sonntag und das Flexen macht schon ordentlich Krach. Deshalb wurde erstmal nur eine Seite gemacht.<\/p>\n\n\n\n Update 28.03.2023 Au\u00dferdem haben wir heute das Vorderrad aufpoliert und alles zusammen gebaut. Ich habe die beiden Felgenh\u00e4lften mit dem Schlauch montiert und mein Enkel hat die Lagerschalen eingefettet, die Kugeln einzeln eingelegt und die Achse montiert.<\/p>\n\n\n\n 02.04.2023 Zwischendurch wurde auch der Scheinwerfer und der Gasgriff aufgearbeitet.<\/p>\n\n\n\n 14.04.2023<\/p>\n\n\n\n Heute habe wir mit dem Zusammenbau begonnen. Dazu wurde erst mal die Gabel komplettiert. Die Federbeine gefettet, die Federn angebracht und in die Gabel eingedreht. Dann das Ganze mit frisch gefetteten Kugellagern am Rahmen montiert. Es wurde der Gep\u00e4cktr\u00e4ger, der St\u00e4nder, das Schutzblech und die Lampen montiert. So langsam kommt wieder alles an seinen Platz.<\/p>\n\n\n\n Die Lenkerplatte, mein Enkel sagt Froschgesicht dazu, hatten wir damals auch schon lackiert. Leider ist das Teil versch\u00fctt gegangen und ist im Moment nicht zu finden. Also musste ein anderes Froschgesicht aufgearbeitet werden.<\/p>\n\n\n\n 16.04.2023<\/p>\n\n\n\n Zwischenzeitlich hat mein Enkel den Lenker entrostet und geschliffen. Das war sehr m\u00fchsehlig, aber das hat er gut gemacht, so konnte ich heute den Lenker lackieren. Dazu habe ich Felgensilber genommen, was sich bei der ersten PP schon bew\u00e4hrt hat. Mit dem originalen Kantenschoner sieht der Lenker wieder klasse aus.<\/p>\n\n\n\n Dann habe ich mal ein wenig Ordnung ins Chaos gemacht und alles bereitgelegt, damit mein Enkel die Teile in den n\u00e4chsten Tagen weiter zusammenbauen kann.<\/p>\n\n\n\n Hier wartet noch der Schutzblechhalter auf seine \u00dcberarbeitung. Der Lack muss abgekratzt und der Halter aufpolieren werden.<\/p>\n\n\n\n 19.04.2023<\/p>\n\n\n\n Der Schutzblechhalter ist nun entlackt, aufpoliert und an seinem Platz.<\/p>\n\n\n\n Weiter geht’s….<\/p>\n\n\n\n Das Schutzblech, das Vorderrad und weitere Teile finden ihren Platz. Auch der Sattel ist mal provisorisch eingesteckt.<\/p>\n\n\n\n 22.05.2023<\/p>\n\n\n\n Es hat sich einiges getan. Einer der Motoren aus meinem Fundus haben wir hervorgeholt und frisch gemacht. Der Motor scheint nicht viel gelaufen zu sein, was ich von dem wenig gebrauchten Antriebsritzel ableiten w\u00fcrde. Aus den unsortierten Zylindern, K\u00f6pfen und Kolben aus einer Kiste, suchten wir uns die besten Teile f\u00fcr ein Zylinderkit zusammen. Der Motor wurde nur \u00e4u\u00dferlich gereinigt um ihn sp\u00e4ter erst mal zu testen, bevor wir ihn evtl. doch \u00f6ffnen m\u00fcssen. Den Zylinder entrosteten wir, lackierten ihn mit hitzebest\u00e4ndigen Lack und bauten ihn mit selbst geschnibbelten Dichtungen aus Meterware zusammen.<\/p>\n\n\n\n Der Vergaser wurde kpl. zerlegt, Ultraschall gereinigt und wieder kompletiert.<\/p>\n\n\n\n Der Sattel war auch in keinem guten Zustand. Die Decke war an manchen Stellen eingerissen und die Sattelunterseite stark verrostet. Wir haben die Nieten entfernt und die Decke abgenommen. Die Blechteile entrosteten wir mit M\u00fche und lackierten alles neu. Die Satteldecke wurde hinterf\u00fcttert und gereinigt, nun folgt der Zusammenbau.<\/p>\n\n\n\n Nach dem Sattel, haben wir auch den Auspuff angebracht. Den hatte mein Enkel bereits zuvor entrostet und mit hitzebest\u00e4ndigem Lack, lackiert. Die Antriebskette lag zweit Tage in Verd\u00fcnnung und sollte, nach der Reinigung mit einer Drahtb\u00fcrste, wieder an ihren Platz kommen. Leider erwies sich die Kette als zu kurz, Pech. Also, noch mal in die Kramkiste geschaut und ein verrostetes Teil was wie eine Kette aussieht, herausgeholt und in Entroster gelegt. Nach dem Bad im Entroster, auch hier wieder mit Hilfe einer Drahtb\u00fcrste die einzelnen Glieder aufgearbeitet. Nach der Montage gab es eine Dusche mit Caramba und schon ist sie wie neu.<\/p>\n\n\n\n Sieht doch schon wieder wie ein Mofa aus.<\/p>\n\n\n\n Als n\u00e4chstes wird die Elektrik verkabelt und die Bowdenz\u00fcge angebracht. Wir sind auf der Zielgeraden.<\/p>\n\n\n\n 24.06.2023 Nun hatte ich einen satten Z\u00fcndfunken.<\/p>\n\n\n\n 27.06.2023<\/p>\n\n\n\n Heute haben wir die Bowdenz\u00fcge f\u00fcr Kupplung und der vorderen Brense montiert. Leider war der Zug f\u00fcrs Hinterrad nicht mehr brauchbar und ist nun bestellt.<\/p>\n\n\n\n 29.06.2023<\/p>\n\n\n\n Heute werden wir den ersten richtigen Startversuch machen. Der Motor bekommt noch Getriebeoel und der Tank sein Benzin, ich bin gespannt. Bis auf die hintere Bremse, sind wir dann fertig.<\/p>\n\n\n\n 30.06.2023<\/p>\n\n\n\n Gestern war das Finale. Nachdem wir das Bike betankt hatten und etwas Bremsenreiniger in den Vergaser gegeben haben, sprang das Mofa sofort an. Es lief erstaunlich gut, sodas gleich eine Probefahrt gemacht wurde. Es zeigte sich, das die Kette etwas zu lose war und gegen das Kettenblech schepperte. Das wurde noch behoben und das war es dann auch. Das M\u00f6ffken l\u00e4uft echt super und selbst im Standgas h\u00e4lt sie Gas und tukkert vor sich hin. Morgen wird noch der hintere Bremszug montiert dann ist sie fertig. <\/p>\n\n\n\n Das wars….<\/p>\n\n\n\n >>>\u00a0 Ende\u00a0 <<<<\/p>\n\n\n\n Eine zerlegte Maschine habe ich noch in meinem Fundus. Mal sehen was als n\u00e4chstes kommt. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Erste Versuche, schon vor mehreren Wochen. Der gro\u00dfe von meinen vier Enkeln begeistert sich auch f\u00fcr meine Oldtimerei. Er nutzt jede Gelegenheit mit mir in den Keller zu gehen und ist scharf auf eine Demm Ping Pong die seit Jahren unrestauriert dort schlummert. 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Der Tank ist mittlerweile grundiert und lackiert. Heute schon mal das Typenschild und den Tankdeckel montiert.<\/p>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
Vorgestern haben wir nach schleifen und grundieren den Gep\u00e4cktr\u00e4ger lackiert. Leider hatte ich vergessen Bilder von den einzelnen Arbeitsabschnitten Bilder zu machen.<\/p>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
Seit dem letzten Update ist nicht viel passiert. An einigen Abenden hatte ich immer mal zwischendurch versucht die Z\u00fcndung in Gang zu bringen. Beim ersten Tritt, meine ich einen Funken gesehen zu haben, danach aber leider nichts mehr. Erst wurden alle Kabel nochmals kontrolliert ob alles richtig angeschlossen ist und in der Lampe kein Kurzschluss verursacht wird aber dem war nicht so. Dann mal folgende Teile nach und nach gewechselt > Z\u00fcndspule, Errregerspule, Kondensator, nichts. Dann mal alles durchgemessen und siehe da, der Kontakt war defekt. Das genietete Kontaktpl\u00e4ttchen hatte keine Verbindung zum Rest, ein kurioser Fehler. Da mir der richtige Kontakt nicht zur Verf\u00fcgung stand, tauschte ich die kpl. Z\u00fcndung gegen eine aus meinem Fundus und das mit Erfolg.<\/p>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n