18.05.2025

Hier mein Neuzugang, ein Opel Corsa A. Ich war in Anröchte auf einem Oldtimertreffen und habe mich gleich in das Auto verguckt. Witzigerweise, hatte ich zuvor noch einen Bekannten getroffen, dem ich von meinem Vorhaben einen Corsa zu suchen, erzählt habe. Ihn hatte ich auch gebeten die Augen offen zu halten, da er gute Kontakte hat. Dann ging ich weiter und da stand er. Ein Opel Corsa A von 1990 mit 40600km auf der Uhr. Das Auto hat knapp 1Liter Hubraum und 45PS. Lt. Verkäufer hat das Auto eine alte Dame gefahren und ist nach ca. 22000km in einer Garage abgestellt worden. Der Wagen ist daher in einem Top Zustand, ich würde sogar sagen, wie ein Jahreswagen. Man wurde sich nach der Verhandlung und einer Probefahrt schnell einig und gab sich die Hände.

Mein Vorgänger hat das Auto dann 2017 erworben und einiges gemacht. Der Wagen wurde tiefer gelegt und mit 15Zoll Reifen vom Vectra A versehen. Außerdem wurde ein Endtopf vom GSI verbaut, mit einem tollen Klang. Sonst hat der Vorbesitzer die Inspektionen und Pflege alles selbst gemacht oder machen lassen. Ein gut geführtes Fahrtenbuch mit allen Eintragungen über die gemachten Arbeiten usw. wurde mit übergeben. 

Am nächsten Tag wurde der Kaufvertrag gemacht und alle Vormalitäten erledigt. Die alten Kennzeichen nahm ich mit, um am nächsten Tag das Auto umzumelden. Am Tag der Ummeldung spät Nachmittag ging es nach Bestwig um den Corsa abzuholen. Die Rückfahrt war schon ungewohnt. Das harte Fahrwerk und die Tieferlegung, gibt einem das Gefühl im Gokart zu sitzen.

Zuhause angekommen, gab es schon das erste Problem beim Einparken. Das Umschalten vom Rückwärtsgang in den ersten Gang ging nicht und nach einem neuen Versuch konnte ich den Schaltknauf rund drehen. Ein Blick in den Motorraum ergab, dass sich der Kugelkopf von der Schaltumlenkung gelöst hatte und runter hing. Den konnte ich wieder rein drücken, jedoch funktionierte nur noch der 3+4 Gang. Also Auto abgestellt und Frust geschoben. Der Verkäufer hatte mir schon gesagt, dass die Schaltung hakelt aber so etwas hatte ich nicht erwartet. Nachdem ich im Internet geforscht und auch in meinem Reparaturbuch gelesen habe, was das Problem sein könnte, wurde erst mal die Schaltung eingestellt. Dazu wurde ein Schraubendreher abgesägt und zu einem Spezialwerkzeug umfunktioniert. Mit dem Spezialwerkzeug wurde die Schaltung festgesetzt, der Schaltknauf an eine bestimmte Position gestellt und die Schaltmimik eingestellt. Dies hatte nur mäßigen Erfolg, am nächsten Tag war der Fehler wieder da. Es wurde dann der Deckel abgenommen, in der die Schaltstange führt. Auf der Werkbank wurde alle in Augenschein genommen aber nichts auffälliges festgestellt. 

Was mir dann auffiel, war das ausgeschlagene Gummi, aus der der Kugelkopf gefallen war, also die Schaltumlenkung. Das hatte Spiel, was schon die Ursache sein konnte. Meine Recherche im Netz bei den üblichen Teiledealern hatte leider kein Erfolg. Die Schaltumlenkung scheint ausverkauft zu sein. Was ich fand, waren die Gummis und Kunststoffbuchsen, die ich dann bestellt habe. 

Nach dem Erhalt wurden die eingebaut, was zwar eine Verbesserung brachte aber den Fehler nicht behob. Ich habe mich dann eine Zeitlang damit beholfen, solange hin und herzuschalten, bis die Schaltung wieder frei war. Zwischenzeitlich wurde im Nachbarort in der kleinen Bucht ein Getriebe für kleines Geld angeboten. Ich habe es gekauft, mit dem Gedanken es als Lernobjekt zu zerlegen, es sollte aber anders kommen. Dann war es soweit, die Schaltung saß im Rückwärtsgang fest und nichts ging mehr. So war ich gezwungen was zu tun und habe angefangen das Getriebe auszubauen. Ich will jetzt nicht im Detail darauf eingehen aber mir kam zugute, dass ich mir schon ein Getriebe besorgt hatte und tauschte so die Innereien. 

Der Getriebewechsel brachte den erhofften Erfolg, alles funktioniert wie es sein soll. Thema durch, endlich.

Seit ich das Auto habe, war die Überlegung da, ein Lenkrad vom Corsa GSI zu besorgen. Bei Kleinanzeigen wurde ich fündig. Ich schrieb den Anbieter an und es stellte sich heraus, das es sich um denjenigen handelt, der mir den Corsa verkauft hat. Er hatte damals das LR zum Fahrzeug dazu bekommen, es aber auf dem Dachboden gelagert und vergessen. So bekam ich das Lenkrad erstmal so zugeschickt, um zu testen ob es passt, über den Preis würden man sich schon einig. 

Ich habe vom P2 einen Lenkradabzieher, der auch am Corsa passte. So war der Umbau schnell erledigt. 

Jetzt bin ich noch dabei eine passende Uhr zu finden. Die jetzt im Amaturenbrett sitzt, ist wohl vom Faceliftmodell und passt nicht.